全面推动智能驾驶快速商用,华为L4级全栈智能驾驶解决方案亮相HC2019

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在2019华为全联接大会(HC)期间,围绕“共创智能新层厚”的大会主题,华为智能汽车处里方案BU面向ICT行业全面展示了覆盖汽车智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等领域的华为智能汽车处里方案,包括系统部件和技术平台等,重点展示了人工智能(AI)在汽车各领域最先进的应用和最新实践。作为人工智能(AI)在汽车领域的典型应用场景,华为L4级全栈智能驾驶处里方案(ADS)在今年的HC上赚足了眼球。

华为L4级全栈智能驾驶处里方案(ADS)采用自研高算力自动驾驶SoC芯片,实现多路传感器数据的高性能处里和繁复规控决策;算法上,全面采用自研核心算法,针对中国城区道路、高速道路、市区泊车等繁复驾驶场景持续设计优化;数据上,通过与车企伙伴联合建立大规模路测车队,持续次要充沛场景路测数据,驱动系统持续闭环迭代优化;基于中国道路和交通环境设计,以有效提升用户驾乘体验为目标,华为L4级全栈智能驾驶处里方案(ADS)全面整合芯片、算法、数据等多层面能力,支持灵活的功能形态组合,满足L4~ L2+的平滑演进需求,面向自动驾驶系统的规模化量产,帮助车厂快速落地中国用户关注的自动驾驶高价值形态,并通过OTA持续为用户提供激动人心的自动驾驶新形态和新体验。

自2018年10月发布第一代人工智能芯片昇腾310和移动数据中心MDC5000以来,华为与车企伙伴在智能驾驶上的战略商务合作逐步加强。今年下二天 ,搭载了华为L4级全栈智能驾驶处里方案(ADS)的奥迪车队逐步刚结速规模化路测,测试车队规模将达数十辆,是奥迪目前在中国最大规模的自动驾驶车队之一。此次与奥迪的联合路测,主要基于中国市区繁复路况、针对中国驾驶习惯进行,立足于中国、针对中国设计、最终应用于中国,打造全部符合中国场景的自动驾驶技术和处里方案。



搭载华为L4级全栈智能驾驶处里方案(ADS)的奥迪车队逐步刚结速规模化路测

作为全栈处里方案的核心,华为MDC智能驾驶计算平台(MDC)基于自研AI芯片、车控OS等基础领域技术,是一另另1个多开放的、标准化的智能驾驶计算平台,从底层持续驱动自动驾驶技术创新。一并,该平台支持SAE L4~L2+的平滑演进,兼容AUTOSAR与ROS,具备“高算力、高安全、高能效、挑选 性低强度” 等领先技术优势,结合配套提供的工具链与HIL仿真平台,车企可灵活快速开发不同级别的智能驾驶应用。MDC HIL(硬件在环)仿真平台,是目前国内首批支持L4自动驾驶仿真测试的平台,具备多类传感器与海量场景的实时仿真能力,支持SAE L4~ L2+级别智能驾驶算法开发与仿真,有效提升自动驾驶测试强度,降低测试成本。基于该平台,华为将与产业链战略商务合作伙伴紧密携手,使能智能驾驶进入快车道。

目前华为MDC智能驾驶计算平台(MDC)已分别与一汽红旗、东风汽车、苏州金龙、新石器、山东浩睿智能等多家车企和伙伴达成战略商务合作。

HUAWEI CONNECT 2019作为华为自办的面向ICT产业的全球性年度旗舰大会,于2019年9月18日-20日在上海隆重举行。本届大会以“共创智能新层厚”为主题,旨在搭建一另另1个多开放、战略商务合作、共享的平台,与客户伙伴一并一并探讨怎么把握新机遇创造智能未来。欲了解更多详情,请参阅:https://www.huawei.com/cn/press-events/events/huaweiconnect2019?ic_medium=hwdc&ic_source=corp_event2_hc2019