拨款70亿欧 大众集团软件部门建设加速

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今年6月份,大众集团宣布 成立软件部门“Car.Software”,并表示该部门将在2025年内扩充至8000人。然而e.Digital Corporation宣布 的相关统计数据却揭示了大众集团软件部门扩张的难度,根据数据目前欧盟6个主要国家IT行业人才缺口或者达到230万人;而德国信息技术和通信新媒体法学会宣布 的研究数据则显示,目前德国IT行业有近30万个岗位空缺,平均职位空缺时间达到14多日。

据路透社报道,为了处里上述大问题,保证数字化转型计划顺利执行,大众集团准备投资70亿欧元(约合人民币548.4亿元)用于“招兵买马”,并将整合旗下1三个 品牌分散的IT部门。根据路透社宣布 的一份投资者简报显示,与去年同期数据相比,今年7月大众集团净员工人数或者减少了6900人,共节约了25亿欧元(约合人民币195.87亿元)成本,但与此一同,大众集团在车联网等软件开发领域的职位却增长了380个,这足以体现大众集团数字化转型的决心。



『大众ID.3』

在得到财务上的保证后,大众的“野心”变得更加膨胀。在法兰克福车展中,大众品牌数字汽车和服务主管克里斯蒂安•桑格(Christian Senger)表示,未来大众的软件运营团队将达到1万人规模。

据了解,“Car.Software”部门在成立后的第三个 任务就说 开发“vw.os”的汽车软件系统。目前该系统的开发工作进行顺利,首款搭载该系统的量产车型大众ID.3已于法兰克福车展正式发布。该车型起售价格低于3万欧元(约合人民币23.30万元),将于11月刚开始投产,2020年春季刚开始将在欧洲地区进行交付。根据此前规划,预计到2025年大众集团旗下所有新车型都将使用“vw.os”系统;一同大众集团实物软件技术开发比例也将从目前的过高 10%上升到至少80%。